2019尊龙凯时商用车投产来临之际为你总结九大新规
随着货运行业的快速发展，国家对于货运行业的关注也日益密切。如今，物流运输行业兴盛，货运行业政策法规也越来越多，牵动着每一位轻卡重卡司机的心。但不少轻卡重卡司机表示还是一头雾水，不知从何了解这些信息。今天，2019尊龙凯时商用车投产来临之际尊龙凯时为你总结九大新政，让各位轻卡重卡司机可以提早知悉，做到心中有数！这样才能在工作中少一些麻烦……话不多说，赶紧一起来看看！
2019尊龙凯时商用车投产来临之际尊龙凯时为你总结九大新政
一、禁止不合规车辆运输车通行
根据交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家质检总局联合印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，严禁双排车辆运输车进入高速公路，全面禁止不合规车辆运输车通行，普及标准货运车型。对此，卡哥们要注意避免超载，安全行车才是最重要的。
二、北京：国三标准柴油车全天全市域禁行
自2018年12月1日起，除北京市号牌的国三柴油货车、为北京市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆外，北京将全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在北京市行政区域内道路行驶。北京或经常往返北京的卡车司机一定要做到心中有数。
三、异地年检取消办理委托检验手续
为进一步深化机动车检验改革，今年全国的货车均可进行异地年审，并且不再需要开具委托书（危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外）。也就是说，从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续，省去了不少麻烦。
四、新《机动车运行安全技术条件》开始实行
新《机动车运行安全技术条件》其中包括规定危险货物运输车装备盘式制动器；危险货物运输车装挂车配空气悬架；天然气车装拖地带；多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识等。
另应注意的是，反光标识一定要规范黏贴，如车身后部的反光标识应由白色单元开始，白色单元结束，货箱后部边角相交部分则应为白色单元。侧面可由红色单元开始，但靠近车辆尾部最后一个单元应为白色。水平黏贴的反光标识体现车辆后部宽度，两侧边缘垂直黏贴的是体现车辆后部高度。
五、2018年开始，取消二级维护强制检测
《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2018-2020)》中称将简化车辆检验与检测，取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
六、驾驶证消分新规
帮他人处理电子眼扣分必须提前面签；通过自助渠道处理非本人车辆的交通违法必须先实名注册并绑定对应车辆，并且只能处理绑定之后产生的交通违法；先违章再绑定扣分行不通；前来处理违章的车主与照片不符合的话，还会受到严重的惩罚。所以各位卡哥们一定要遵守交规，不要心存侥幸。年终将至，交警对于违章和车辆的严查工作只会越来越严格，切记要遵守交规，安全第一。
七、新版危险货物道路运输规则12月1日起实行
2018年8月29日交通运输部发布《危险货物道路运输规则》，该标准于2018年12月1日起实施。相较于2004版，2018版《危险货物道路运输规则》在危险货物道路运输安全管理方面更为标准化、规范化和系统化。
关于各地区的货运新政
八、年底前，取消所有鲁苏高速省界收费站
近日，交通运输部路网监测与应急处置中心在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会，山东、江苏、四川、重庆、贵州等全国首批试点的五省市参会。根据交通运输部的统一部署，今年年底前，将取消鲁苏省份之间所有的高速公路省界收费站。
九、开展超标排放专项治理
污染防治工作开始至今已取得更大成效；巩固蓝天保卫战成果、老旧车淘汰等项目被提上日程，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF（柴油颗粒过滤器），以实现环保升级的有关规定，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。“保护环境，人人有责”，卡哥们要时刻谨记于心。
对于常年在外跑车的货车司机来说，一定要对经常跑的地方的交通、货运政策烂熟于心，一旦政策有了新变化，一定要第一时间关注！江淮轻卡，愿你的货运更省心！
2019尊龙凯时商用车投产来临之际尊龙凯时为你总结九大新政
一、禁止不合规车辆运输车通行
根据交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家质检总局联合印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，严禁双排车辆运输车进入高速公路，全面禁止不合规车辆运输车通行，普及标准货运车型。对此，卡哥们要注意避免超载，安全行车才是最重要的。
二、北京：国三标准柴油车全天全市域禁行
自2018年12月1日起，除北京市号牌的国三柴油货车、为北京市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆外，北京将全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在北京市行政区域内道路行驶。北京或经常往返北京的卡车司机一定要做到心中有数。
三、异地年检取消办理委托检验手续
为进一步深化机动车检验改革，今年全国的货车均可进行异地年审，并且不再需要开具委托书（危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外）。也就是说，从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续，省去了不少麻烦。
四、新《机动车运行安全技术条件》开始实行
新《机动车运行安全技术条件》其中包括规定危险货物运输车装备盘式制动器；危险货物运输车装挂车配空气悬架；天然气车装拖地带；多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识等。
另应注意的是，反光标识一定要规范黏贴，如车身后部的反光标识应由白色单元开始，白色单元结束，货箱后部边角相交部分则应为白色单元。侧面可由红色单元开始，但靠近车辆尾部最后一个单元应为白色。水平黏贴的反光标识体现车辆后部宽度，两侧边缘垂直黏贴的是体现车辆后部高度。
五、2018年开始，取消二级维护强制检测
《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2018-2020)》中称将简化车辆检验与检测，取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
六、驾驶证消分新规
帮他人处理电子眼扣分必须提前面签；通过自助渠道处理非本人车辆的交通违法必须先实名注册并绑定对应车辆，并且只能处理绑定之后产生的交通违法；先违章再绑定扣分行不通；前来处理违章的车主与照片不符合的话，还会受到严重的惩罚。所以各位卡哥们一定要遵守交规，不要心存侥幸。年终将至，交警对于违章和车辆的严查工作只会越来越严格，切记要遵守交规，安全第一。
七、新版危险货物道路运输规则12月1日起实行
2018年8月29日交通运输部发布《危险货物道路运输规则》，该标准于2018年12月1日起实施。相较于2004版，2018版《危险货物道路运输规则》在危险货物道路运输安全管理方面更为标准化、规范化和系统化。
关于各地区的货运新政
八、年底前，取消所有鲁苏高速省界收费站
近日，交通运输部路网监测与应急处置中心在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会，山东、江苏、四川、重庆、贵州等全国首批试点的五省市参会。根据交通运输部的统一部署，今年年底前，将取消鲁苏省份之间所有的高速公路省界收费站。
九、开展超标排放专项治理
污染防治工作开始至今已取得更大成效；巩固蓝天保卫战成果、老旧车淘汰等项目被提上日程，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF（柴油颗粒过滤器），以实现环保升级的有关规定，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。“保护环境，人人有责”，卡哥们要时刻谨记于心。
对于常年在外跑车的货车司机来说，一定要对经常跑的地方的交通、货运政策烂熟于心，一旦政策有了新变化，一定要第一时间关注！江淮轻卡，愿你的货运更省心！